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软土固化系统助力铜资高速建设,软基处理再也不用清淤换填了

高速公路建设过程中,有可能会遇到软土地基,软基上不能直接进行道路建设,而是需要将其进行专业处理,增强地基的承载能力。铜资高速建设中就遇到了这种情形,在资阳市内,该标段内分布着低洼水田、丘间冲沟、堰塘等等。这些软土多为粘性土,经水长期浸泡形成,承重能力非常弱,因此无法在表层直接施工。传统的处理方法一般为路基填筑,也就是常说的清淤换填法。在软弱地层或低承载力土壤上,需要进行路基填筑以提供足够的承载能力

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电塔桩基为什么选择螺旋锚基础?

电塔桩基为什么选择螺旋锚基础?要解答这个问题,首先要知道螺旋锚基础到底是什么。它在国外已经有着非常成熟的应用,但在中国还比较少见。螺旋锚基础,顾名思义,是一种桩基,和混凝土灌注桩一样,用于支撑建筑物,使其能够安全稳定地树立于地面之上,不会沉陷坍塌。 和一般的水泥桩不同,螺旋锚基础的主体其实是几根焊接有螺旋叶片的钢管。利用驱动头将螺旋锚旋入土地中,直到到达持力层,就能具有可观的承载力和抗拔力。螺旋锚

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有了淤泥固化技术,高速修建再也不怕遇到水潭了

淤泥固化技术的引入为软基处理提供了一种创新的解决方案。在过去,由于水潭区域的淤泥地无法承受重型工程车辆的负重,高速公路的建设受阻,施工人员不得不进行繁琐的换填工作。简单来说,就是将淤泥挖掉并运输到其他地方处理,然后再从其他地区运来石渣和渣土进行回填。这样的施工方式,不仅效率低下,还增加了时间和金钱成本,并不是最为合适的解决方案。随着技术的不断进步,出现了一种淤泥直接固化的技术,利用淤泥原位固化设备

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